ZAPISZ
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Ok, rozumiem
UDOSTĘPNIJ
Polska tenisistka dołączyła do grona Przyjaciół Porsche już w połowie 2023 roku, a teraz została twarzą nowego Macana. Kampanii reklamowej przewodzi hasło “Bądź zmianą, pozostań sobą”, co ma odnosić się zarówno do Polki, jak i elektrycznego modelu.
22-letnia tenisistka została ambasadorką Porsche pod koniec czerwca 2023 r., jednak nie był to jej pierwszy kontakt z marką. Wcześniej biorąc udział w turnieju sponsorowanym przez Porsche, wygrała dwa auta marki z Zuffenhausen. Jednego z dwóch zdobytych taycanów postanowiła sprezentować tacie.
Teraz przyszedł czas na inny, ale również elektryczny model. Iga Świątek wzięła udział w swojej pierwszej kampanii reklamowej Porsche, promując nowego, elektrycznego Macana, który zastępuje spalinową odmianę. Dotychczas najmniejszy SUV marki był bestsellerem i Niemcy liczą na to, że tak pozostanie.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Definiuje to zresztą hasło, pod którym reklamowany jest samochód. “Bądź zmianą, pozostań sobą” ma według Porsche podkreślać, że mimo nowej koncepcji napędu, Macan zachował swoje walory, za które był ceniony przez klientów, ze sportowym charakterem na czele. Hasło odnosi się zresztą także do tenisistki, która mimo godnych podziwu osiągnięć na skalę światową pozostaje sobą.
“Zmiany bywają trudne, ale są dla mnie synonimem nowej energii, siły i radości, która im towarzyszy. Zwykle wychodzą na dobre, więc cieszę się, że za sprawą udziału w kampanii mam okazję być częścią zmian w marce Porsche, jaką jest wprowadzenie elektrycznie napędzanego Macana”, powiedziała Iga Świątek przy okazji nagrań do najnowszej kampanii.
Porsche
Porsche Macan
samochód elektryczny
+2
ZAPISZ
UDOSTĘPNIJ
Oceń jakość naszego artykułu
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Komentarze (3)
Zobacz także
Najnowsze
Polecane
Popularne
Volvo nie jest już takie pewne przejścia na elektryki. “Hybrydy mogą być pomostem”
Volvo nie jest już takie pewne przejścia na elektryki. “Hybrydy mogą być pomostem”
Tomasz Budzik
Tani elektryk z opóźnieniami. Winne oprogramowanie
Tani elektryk z opóźnieniami. Winne oprogramowanie
Aleksander Ruciński
Nie chcą kupować niemieckich aut. Fabryka ma duży problem
Nie chcą kupować niemieckich aut. Fabryka ma duży problem
Aleksander Ruciński
Chińczycy idą na rekord. Odnotowali dwucyfrowy udział w rynku
Chińczycy idą na rekord. Odnotowali dwucyfrowy udział w rynku
ARU
Elektryczne Renault Master przejedzie do 460 km na prądzie. Wiemy, ile kosztuje
Elektryczne Renault Master przejedzie do 460 km na prądzie. Wiemy, ile kosztuje
Aleksander Ruciński
Test: Mazda MX-30 po raz drugi. Latem okazała się dużo oszczędniejsza
Test: Mazda MX‑30 po raz drugi. Latem okazała się dużo oszczędniejsza
Marcin Łobodziński
Nowy Ford Capri wyceniony w Polsce. Kosztuje podobnie jak jego bracia
Nowy Ford Capri wyceniony w Polsce. Kosztuje podobnie jak jego bracia
Aleksander Ruciński
Volvo łagodzi strategię. Nie tylko pełna elektryfikacja
Volvo łagodzi strategię. Nie tylko pełna elektryfikacja
Aleksander Ruciński
Ma kosztować mniej niż 20 tys. euro. Wiemy, gdzie będzie produkowane
Ma kosztować mniej niż 20 tys. euro. Wiemy, gdzie będzie produkowane
Aleksander Ruciński
Premiera: Audi A6 e-tron. Nowe otwarcie
Premiera: Audi A6 e‑tron. Nowe otwarcie
Mateusz Lubczański
Najniższa marża od 5 lat i kolejne opóźnienia. Tesla znów ma problemy
Najniższa marża od 5 lat i kolejne opóźnienia. Tesla znów ma problemy
Aleksander Ruciński
Odwrót od elektryków. Dyrektor mówi, co będzie następne
Odwrót od elektryków. Dyrektor mówi, co będzie następne
Mateusz Lubczański
Legendarna marka wraca do Europy. Nie tak, jakbyście chcieli
Legendarna marka wraca do Europy. Nie tak, jakbyście chcieli
Marcin Łobodziński
Porsche przyznaje: “Transformacja na elektryki potrwa dłużej niż sądziliśmy”
Porsche przyznaje: “Transformacja na elektryki potrwa dłużej niż sądziliśmy”
Aleksander Ruciński
Volvo EX90 trafi do klientów bez kluczowych funkcji. Szef marki twierdzi, że to normalne
Volvo EX90 trafi do klientów bez kluczowych funkcji. Szef marki twierdzi, że to normalne
ARU
Najmocniejsza Panamera w historii dołącza do gamy Porsche. Tak, to ta od rekordu
Najmocniejsza Panamera w historii dołącza do gamy Porsche. Tak, to ta od rekordu
Aleksander Ruciński
Absurdalna, wspaniała, pozbawiona sensu? Tak. Elektryczna Klasa G poza asfaltem
Absurdalna, wspaniała, pozbawiona sensu? Tak. Elektryczna Klasa G poza asfaltem
Mateusz Lubczański
Za kółkiem elektryka z zasięgiem 1000 km. Oto Mercedes Vision EQXX
Za kółkiem elektryka z zasięgiem 1000 km. Oto Mercedes Vision EQXX
Mateusz Lubczański
Toyota C-HR plug-in z dużym rabatem. Teraz to ma sens
Toyota C‑HR plug-in z dużym rabatem. Teraz to ma sens
ARU
Porsche Macan EV zyskało nowe wersje. W tym najtańszą z tylnym napędem
Porsche Macan EV zyskało nowe wersje. W tym najtańszą z tylnym napędem
Aleksander Ruciński
Test wideo: SsangYong Torres – daj mu szansę
Test wideo: SsangYong Torres – daj mu szansę
Szymon Jasina
Niemcy poprą Chiny? Cła mogłyby im zamknąć ważny rynek
Niemcy poprą Chiny? Cła mogłyby im zamknąć ważny rynek
Tomasz Budzik
Jaguar wytnie 5 najmniej dochodowych modeli. Zostanie tylko SUV
Jaguar wytnie 5 najmniej dochodowych modeli. Zostanie tylko SUV
Aleksander Ruciński
Niemcy chcą prawdziwego przełomu. Milion aut z nowym wynalazkiem
Niemcy chcą prawdziwego przełomu. Milion aut z nowym wynalazkiem
Tomasz Budzik
TESTY AUT ELEKTRYCZNYCH
POPULARNE
REKLAMA
© Autokult Elektromobilność
·
Redakcja
·
Regulamin
·
Reklama
·
Zgłoś temat
·
AutoCentrum
·
Autokult
·
WP Moto
·
Polityka prywatności
·
Ustawienia prywatności
