Koniec z 50 mln rocznie z Orlenu. Człowiek Obajtka zareagował
‘Zdjęcie okładkowe artykułu: ‘East News / JACEK DOMINSKI/REPORTER / Na zdjęciu: Daniel Obajtek (z lewej) i Adam Burak
East News / JACEK DOMINSKI/REPORTER / Na zdjęciu: Daniel Obajtek (z lewej) i Adam Burak
Zdjęcie autora artykułu
Łukasz Kuczera
07.01.2025, 10:25
Byłe władze Orlenu krytykują fakt, że firma postanowiła wycofać się z F1. Adam Burak zasugerował nawet, że przedsiębiorstwa z branży paliwowej czekają w kolejce, aby móc sponsorować poszczególne ekipy. Postanowiliśmy to sprawdzić.
W tym artykule dowiesz się o:
Visa Cash App RB
Visa Cash App RB
Dodaj tag Visa Cash App RB do ulubionych
Daniel Obajtek
Daniel Obajtek
Dodaj tag Daniel Obajtek do ulubionych
Adam Burak
Adam Burak
Dodaj tag Adam Burak do ulubionych
Formuła 1
Formuła 1
Dodaj tag Formuła 1 do ulubionych
W sezonie 2025 próżno będzie szukać logotypów Orlenu w padoku Formuły 1. Nowe władze firmy postanowiły zrezygnować z promocji poprzez królową motorsportu i nie przedłużyły kontraktu z Visa Cash App RB. Była to najwyższa umowa sponsorska w historii Polski. Rocznie gigant multienergetyczny z Płocka wydawał na ten cel co najmniej 50 mln zł.
Firmy czekają w kolejce do F1?
Daniel Obajtek decyzję obecnych władz Orlenu nazwał “zaorywaniem firmy” i “wracaniem do zaścianka”. Z byłym prezesem zgodził się jego bliski współpracownik. “To nie F1 walczy o sponsorów, tylko często to oni czekają na możliwość pojawienia się u nich” – napisał Adam Burak, były członek zarządu Orlenu, w mediach społecznościowych.
Jeden z kibiców poprosił Buraka, aby wyjaśnił, co miał na myśli pisząc, że sponsorzy walczą o możliwość pojawienia się w F1 i zasugerował mu “tworzenie bajek”. “Na przykład ze względu na wyłączności branżowe firmy z sektora gas&oil czekają w kolejce, żeby jakkolwiek pojawić się w F1. Wszyscy najwięksi i ci którzy pretendują do tego miana mają na celowniku F1” – odpisał Burak.
ZOBACZ WIDEO: #dziejesiewsporcie: Zrobiło się gorąco. Pokazała się w bikini na rajskiej plaży
01:29
Czy tak jest naprawdę? Okazuje się, że nie. Dość powiedzieć, że McLaren, zdobywca tytułu mistrzowskiego w klasyfikacji konstruktorów w sezonie 2024, nie ma sponsora z branży paliwowej. W przeszłości Brytyjczycy mocno promowali markę Mobil 1, ale z czasem koncern ExxonMobil postawił na współpracę z Red Bullem. Później partnerem stajni z Woking było BP, ale tej umowy również nie przedłużono.
W zeszłym roku partnera paliwowego nie posiadały też Stake F1 Team oraz Haas. Nie ma zatem przeszkód, aby któryś z konkurentów Orlenu wszedł do Formuły 1 i rozpoczął współpracę z wybranym zespołem, wbrew temu co napisał Burak.
Firmy paliwowe obecne w F1
Przykładem niezwykle udanego partnerstwa pomiędzy ekipą F1 a firmą paliwową jest współpraca Ferrari z Shellem, która trwa od dekad i swój początek miała już w 1929 roku, jeszcze zanim powstała Formuła 1 – wtedy Enzo Ferrari założył pierwszy zespół wyścigowy.
Włosi najpewniej nie zdobyliby wielu tytułów mistrzowskich, gdyby nie paliwa i smary rozwijane w laboratoriach Shella. Brytyjski koncern w ostatnich latach zwiększył nawet zatrudnienie, aby stworzyć bardziej wydajne produkty na potrzeby F1. Ma bowiem świadomość, że to jeden z kluczy do sukcesu. Możliwość zatankowania mniejszej ilości mieszanki paliwowej przekłada się na konkretne zyski w wyścigu.
W sezonie 2022 w F1 wprowadzono paliwo, które zawierało aż 10 proc. etanolu, co z kolei wymusiło zmiany w komorach spalania sześciu cylindrów w silnikach Ferrari. Włosi oszacowali, że spadek mocy wynikający z modyfikacji w jednostce napędowej wynosi ok. 20 KM. Z pomocą przyszedł jednak Shell, który tak zmodyfikował swój produkt, aby zapewniał on wiekszą moc.
To samo tyczy się Mercedesa i Red Bull Racing, które w ostatnich latach mocno zawęziły swoje relacje z partnerami paliwowymi – firmami Petronas i ExxonMobil. Malezyjczycy chwalą się, że właśnie dzięki F1 opracowali technologię Fluid Technology Solutions, która wyróżnia ich smary i wydłuża żywotność jednostki napędowej.
W stawce F1 mamy też BP, które obecnie jest partnerem Alpine, a od sezonu 2026 będzie współpracować z Audi. Mocno rozwija się też saudyjskie Aramco, które postawiło na Astona Martina.
Orlen nie rozszerzył współpracy w F1
Każdą z tych firm od Orlenu różni to, że współpracując z zespołem F1 rozwija własne paliwa i smary, a bolidy czerpią z nowoczesnych technologii. Przedsiębiorstwo z Płocka nigdy nie zdecydowało się na taki krok, choć już w 2019 roku pytaliśmy w Orlenie, czy nie wyklucza dostarczania paliw dla ekip F1.
“Norma jakościowa paliwa do F1, określona przez FIA, może pokrywać się z normą dla benzyn drogowych. Z technicznego punktu widzenia jest zatem możliwe stworzenie paliwa, które byłoby wykorzystywane przez zawodników Formuły 1” – brzmiała odpowiedź koncernu, który poinformował nas, że Orlen “bardzo uważnie analizuje perspektywy rozwoju rynku i rozszerzenia portfolio produktów”.
Orlen przez sześć lat nie zdecydował się na rozszerzenie współpracy z żadnym z zespołów F1. Gdy był sponsorem Williamsa, Robert Kubica ścigał się z wykorzystaniem produktów Petronasa, bo brytyjski zespół korzysta z jednostek napędowych Mercedesa. Później w Alfie Romeo, choć Orlen pojawił się w nazwie zespołu, kierowcy sięgali po produkty Shella, bo bolidy napędzały silniki Ferrari. W ostatnich dwóch latach, gdy płocka firma sponsorowała Visa Cash App RB, bolidy korzystały natomiast z produktów amerykańskiego ExxonMobil.
Decyzja Orlenu nie jest oczywiście wyjątkiem. Obecnie sponsorem Williamsa jest Gulf, który jednak nie dostarcza paliw ekipie z Grove. Jest to partnerstwo wyłącznie komercyjne, które ma na celu promocję marki.
Ich już nie ma w F1
Na przestrzeni ostatnich lat kilka firm paliwowych zdecydowało się opuścić F1. Zanim taką decyzję podjął Orlen, na podobny krok zdecydował się brazylijski Petrobras. Firma zakończyła współpracę z McLarenem po sezonie 2019 po tym, jak ówczesny prezydent Jair Bolsonaro uznał podpisany kontrakt za rażąco niekorzystny. Z nieoficjalnych ustaleń wynika, że Brazylijczycy płacili McLarenowi ok. 8,5 mln dolarów za sezon, co było kwotą adekwatną do ówczesnych stawek panujących w F1 i nieco niższą od tej, jaką Orlen zapłacił Williamsowi.
Petrobras pojawił się w F1 nieprzypadkowo, bo wcześniej (2014-2016) był sponsorem Williamsa, gdy startował w nim Felipe Massa. Brazylijski potentat paliwowy później miał nadzieję, że Sergio Sette Camara będzie kolejnym kierowcą z kraju kawy, który zaistnieje w F1, ale młody kierowca nigdy nie potwierdził skali swojego talentu, a brak Brazylijczyka na polach startowych sprawił, że inwestycja w F1 przestała być opłacalna.
Przez kilka lat w F1 obecny był też wenezuelski koncern PDVSA, dzięki czemu na miejsce w stawce mógł liczyć Pastor Maldonado. Chociaż 39-latek uważany jest za jednego z najgorszych kierowców w historii F1, to miliony dolarów z PDVSA, jakie przyprowadzał ze sobą, gwarantowały mu obecność na polach startowych. Z walizek pieniędzy Wenezuelczyka skorzystały zespoły borykające się z problemami finansowymi – Williams i Lotus.
Follow @Kuczer13
Łukasz Kuczera, dziennikarz WP SportoweFakty
Czy Orlen słusznie postąpił wycofując się z F1?
Tak
Nie
Zagłosuj, aby zobaczyć wyniki
Visa Cash App RB
Daniel Obajtek
Adam Burak
+3
zgłoś błąd Zgłoś błąd w treści
WYBRANE DLA CIEBIE
Nieunikniona decyzja w F1. “Wszystko sprowadza się do pieniędzy”
Formuła 1 | 19 h temu
Nieunikniona decyzja w F1. “Wszystko sprowadza się do pieniędzy”
Wielki mistrz kierownicy. Zaczął od tego, że wyrżnął w latarnię
Michael Schumacher | 3.01.2025
Wielki mistrz kierownicy. Zaczął od tego, że wyrżnął w latarnię
Burza wokół Schumachera w Niemczech. “Nie mamy kodeksu honorowego”
Michael Schumacher | 4.01.2025
Burza wokół Schumachera w Niemczech. “Nie mamy kodeksu honorowego”
To on “poprowadzi” Hamiltona w Ferrari. Wyciekło nazwisko
Lewis Hamilton | 4.01.2025
To on “poprowadzi” Hamiltona w Ferrari. Wyciekło nazwisko
Szykują się do debiutu w F1. Zaskakujący wybór kierowcy
Cadillac | 3.01.2025
Szykują się do debiutu w F1. Zaskakujący wybór kierowcy
W swoim zawodzie był prawdziwą legendą. Nie żyje Peter van Egmond
Formuła 1 | 3.01.2025
W swoim zawodzie był prawdziwą legendą. Nie żyje Peter van Egmond
Komentarze (27)
Napisz komentarz
avatar
jan.gross
17 min temu
Większość zęby robi za swoje a my tu gadu gadu o F1
0
0
Odpowiedz
avatar
treble36
29 min temu
nie wystarczy mieć zęby z ceramiki z KOŁA, /zresztą za nasze/ trzeba obajtku myśleć
3
1
Odpowiedz
avatar
jerzy gorzko
31 min temu
Wystarczy policzyć w Orlenie ile zainwestowali w F1 za rok2022/2023 a ile im się zwróciło z reklam na bolidach i nie tylko .prosty rachunek.
3
1
Odpowiedz
avatar
Jolanta Szyszko
38 min temu
Nie wiem co trzeba miec w glowie zeby krytykowac Obajtka.
Tusk i towarzystwo jeszcze wam nie rozjasnili na co ich stac?
17
13
Odpowiedz
Rozwiń odpowiedzi (2)
avatar
Hammer
43 min temu
Swoimi pieniędzmi dysponuj buraczyno
10
2
Odpowiedz
Sportowy Bar
Aż trudno rozpoznać, kto jest obok Małysza. To prawdziwa legenda
Aż trudno rozpoznać, kto jest obok Małysza. To prawdziwa legenda
Jest ustawiony do końca życia. Oto w co zainwestował Andrzej Gołota
Jawnie popierał Trumpa. Teraz ma nową pracę
Wymowne. Świątek pokazała, co robi przed Australian Open
WP
SportoweFakty
Piłka nożna
Żużel
Siatkówka
Sporty walki
Piłka ręczna
Tenis
Fitness
Koszykówka
KSW
Ekstraklasa
Liga Mistrzów
Premier League
Bundesliga
Primera Division
Serie A
Ligue 1
PGE Ekstraliga
Robert Lewandowski
Kamil Stoch
Robert Kubica
Bartosz Zmarzlik
Iga Świątek
Jan Błachowicz
Piotr Żyła
Hubert Hurkacz
pokaż więcej
Kontakt: info@wp.pl
Regulamin
Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie – bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystani
a w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.
Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje się tutaj.
Start
